北京市郊铁路规划首次披露 燕郊抢占先机

近日，中国国际工程咨询有限公司交通业务部铁道处处长赵旭峰一份演讲材料，透露了北京规划的14条市郊铁路！

据北京2035规划透露显示，促进交通与城市协调发展，提高交通支撑、保障与服务能力。建立分圈层交通发展模式，打造一小时交通圈。

第一圈层（半径25—30公里）以地铁（含普线、快线等）和城市快速路为主导。

第二圈层（半径50—70公里）以区域快线（含市郊铁路）和高速公路为主导。

第三圈层（半径100—300公里）以城际铁路、铁路客运专线和高速公路构成综合运输走廊。

2020年，轨道交通里程由现在约631公里提高到1000公里左右，到2035年不低于2500公里；到2020年公路网总里程力争达到22500公里，到2035年超过23150公里；到2020年铁路营业里程达到1500公里，到2035年达到1900公里。

接下来，重点来了！北京规划14条市域铁路首次披露！

S1：门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分为东段和西段

S1支线：门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-大厂-香河

S3（地铁22号线、平谷线）：平谷-燕郊-徐辛庄-东四环

S6（地铁21号线）：密云-怀柔-徐辛庄-通州站-亦庄火车站

S7（城际铁路联络线）：首都机场-徐辛庄-北京副中心站-施园站-亦庄东-新机场

首次披露S12：北四环-北京东站-亦庄火车站

在这里，我们注意到，以上有3条线路都在燕郊设站，另外2条设置的徐辛庄站距离燕郊的潮白河大桥也仅有15分钟的车程。

  此外，在河北省印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中，廊坊也规划新建多条城际、高速以及国道。廊坊与京津、雄安新区、新机场形成城际网，同时明确建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际，力争与北京新机场同步建成。

在轨道交通上明确研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。

服务京津冀核心区域发展，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心及京、津、廊、保之间快速通达，进而形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。